低壓軌道供電電動(dòng)平車(chē)，因其機動(dòng)靈活，使用時(shí)，不受平車(chē)的工作頻率、運行距離的影響，同時(shí)也便于設備的日常管理，所以受到許多客戶(hù)的青睞。

但是，低壓軌道供電電動(dòng)平車(chē)有一個(gè)缺點(diǎn)，就是對軌道的鋪設要求比普通的軌道要高一些——需要對軌道進(jìn)行絕緣處理。

有些廠(chǎng)家在對軌道進(jìn)行絕緣處理時(shí)，采用在鋼軌的底部涂抹瀝青進(jìn)行絕緣處理，這種做法不正確。因為鋼軌與基礎的接觸面凸凹不平，很有可能會(huì )出現基礎凸出的部分與鋼軌底面直接接觸的可能，這樣就很容易達不到對鋼軌與地面進(jìn)行絕緣的效果。

正確的做法是：

首先對鋼軌的底面涂抹瀝青，要涂抹均勻；
    其次是在基礎上與鋼軌底部接觸的地方，鋪上絕緣橡膠板；

第三，軌道壓板應采用絕緣壓板；

第四，鋼軌鋪好后，應在鋼軌的兩側，填設瀝青砂并踏實(shí)即可。

對軌道的絕緣和電壓要求：

1. 兩軌道之間的電阻應＞10歐姆；

2. 軌道上的電壓，不應大于42V，線(xiàn)路未段電壓應不小于30V，否則須加補償線(xiàn)；

3. 嚴禁任何金屬件同時(shí)碰觸軌道的兩個(gè)鋼軌，以防短路，發(fā)生事故。

新鄉市雷納重工機械有限公司生產(chǎn)的低壓軌道電動(dòng)平車(chē)，對車(chē)輪進(jìn)行了特殊的絕緣處理，并且采用“四個(gè)車(chē)輪同時(shí)取電”，取電效果好，對兩鋼軌的連接要求不高，一般不需要在兩鋼軌的對接處進(jìn)行焊接和打磨，這樣可以對軌道的鋪設減少了一部分的麻煩和用工。